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Cuba : les tuk-tuks électriques chinois remplacent les voitures américaines à La Havane
Desk Suisse · · Résumé 30 s · Article 3 min
L'essentiel
Les voitures américaines des années 1950, emblème de Cuba, ont quasi disparu des rues de La Havane, remplacées par de petits triporteurs électriques chinois. Cette transition s'explique par une crise du carburant aggravée depuis janvier 2026 : Donald Trump a menacé d'imposer des droits de douane aux pays vendant du pétrole à Cuba. Depuis fin mars 2026, un seul pétrolier est arrivé sur l'île, contre environ huit par mois auparavant. Cuba ne produit que 40 % de ses besoins en carburant. Les tuk-tuks, importés principalement de Chine, assurent désormais transports de personnes, de marchandises et même la collecte des ordures.
- Les tuk-tuks électriques chinois ont remplacé les voitures américaines des années 1950 à Cuba.
- Depuis fin mars 2026, un seul pétrolier est arrivé sur l'île, contre environ huit par mois.
- Trump a menacé en janvier 2026 de taxer les pays vendant du pétrole à Cuba.
- Les véhicules coûtent entre 1 300 et 3 200 CHF, un multiple du salaire cubain moyen.
- Des panneaux solaires permettent de recharger les tuk-tuks malgré les coupures de courant.
Ce que l'on sait
Les voitures américaines des années 1950, longtemps emblèmes du paysage urbain cubain, ont pratiquement disparu des rues de La Havane. Elles ont été remplacées par de petits triporteurs électriques à trois roues d'origine chinoise, communément appelés tuk-tuks, selon le Tages-Anzeiger.
Cette transition est directement liée à une crise du carburant profonde. Cuba ne produit qu'environ 40 % de ses besoins en carburant et dépend massivement des importations pétrolières.
En janvier 2026, Donald Trump a menacé d'imposer des droits de douane aux pays qui vendent du pétrole à Cuba. Cette menace a drastiquement aggravé la pénurie de carburant sur l'île.
Depuis fin mars 2026, un seul pétrolier est arrivé à Cuba, contre environ huit par mois auparavant.
Avant fin mars 2026 (par mois)8
Depuis fin mars 2026 (total)1
Un véhicule polyvalent qui change le quotidien
Les tuk-tuks remplissent désormais de multiples fonctions à La Havane. Ils se substituent aux bus sur certains trajets, remplacent les taxis collectifs, transportent des marchandises et assurent la collecte des ordures dans certains quartiers.
Ces véhicules sont fabriqués par des constructeurs chinois — parmi lesquels Zonsen et Jinpeng, dont les sources consultées ne fournissent pas de définition détaillée. Une autre marque, Vedca, également sans information sourcée disponible, est assemblée à Cuba dans le cadre d'un accord avec la Chine.
Les tuk-tuks fonctionnent sur batteries gel ou lithium. Ils sont généralement achetés dans des pays tiers comme le Panama, puis expédiés à Cuba par des proches ou des importateurs.
Un coût hors de portée pour beaucoup
L'acquisition d'un tuk-tuk représente un investissement considérable. Le prix varie entre 1 300 et 3 200 CHF (équivalent), soit un multiple du salaire mensuel de nombreux Cubains.
Les illustrations de cet article sont générées par intelligence artificielle.
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